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典型案例
我們的業(yè)務(wù)覆蓋多個(gè)領(lǐng)域與行業(yè)

交通

近年來,隨著軌道交通安防監(jiān)控系統(tǒng)的日趨完善,系統(tǒng)信息化改革的不斷深入,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在地鐵系統(tǒng)安全防范日常的管理之中。目前,地鐵系統(tǒng)作為國家重要的交通部門,其日常的穩(wěn)定運(yùn)行決定了國民生產(chǎn)、生活的正常運(yùn)轉(zhuǎn),加之,地鐵系統(tǒng)站點(diǎn)眾多、地點(diǎn)分散,現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜,地鐵視頻監(jiān)控長期以來就是安全防范的薄弱區(qū)域,攝像機(jī)及NVR、IP-SAN、管理服務(wù)器等設(shè)備的日常維護(hù)成為工作的一大難題。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前運(yùn)行的監(jiān)控系統(tǒng)中正常使用的攝像機(jī)的比例不到60%,而且當(dāng)前數(shù)量龐大的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)維工作主要都是靠人工檢測和處理,即使目前的監(jiān)控平臺(tái)上也出現(xiàn)了類似故障自動(dòng)檢測等功能,但是這些功能只停留在簡單的判斷設(shè)備圖像是否存在、網(wǎng)絡(luò)是否連通等簡單的故障判斷,對(duì)視頻監(jiān)控中存在的視頻圖像模糊、圖像顏色不正常、圖像條紋干擾、雪花點(diǎn)干擾、攝像機(jī)嚴(yán)重偏移、云臺(tái)失控等視頻質(zhì)量問題沒有判斷和檢測功能。所以目前監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)維出現(xiàn)了監(jiān)測難度大,故障處理不及時(shí),運(yùn)維工作量巨大,導(dǎo)致運(yùn)維的成本不斷增加,故障視頻也得不到及時(shí)的維護(hù)和修復(fù),使得視頻監(jiān)控系統(tǒng)的使用效果大打折扣,嚴(yán)重影響了安全保障工作的有效開展。因此,如何提高視頻監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)維工作的效率,建設(shè)智能化的視頻監(jiān)控質(zhì)量診斷系統(tǒng)將成為視頻監(jiān)控行業(yè)發(fā)展的趨勢。

濟(jì)南弘祥機(jī)床刀具制造有限公司
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